Au 1 er janvier 2020, le parc français de poids lourds affecté au transport de marchandises était composé de 522 680 véhicules dont 99 % sont toujours à motorisation diesel et sont responsables de 7 % des émissions de gaz à effet de serre en France.
Le renouvellement rapide du parc et les normes EURO ont permis de réduire l’impact écologique et sanitaire des poids lourds. Cependant il reste indéniable que la décarbonation du secteur à la hauteur des impératifs environnementaux ne se fera qu’à travers le développement massif de motorisations alternatives au gazole.
Quelle est la vision du mix énergétique des constructeurs poids lourds ? Quelles sont leurs ambitions et leurs offres actuellement disponibles ainsi que les technologies à venir ?
Pour en parler, Mixenn donne la parole à 4 experts du secteur :
▶ Steve Giguet, expert énergies alternatives, IVECO FRANCE
▶ Anthony Buron, aera sales manager, VOLTA TRUCKS
▶ Sébastien Langlois, directeur commercial Aubrée Garage / SCANIA
▶ Charles Beaurepaire, expert énergies alternatives Kertrucks et Baptiste Sohier, Manager Energies Alternatives, RENAULT TRUCKS
Venez échanger avec nous et identifier les opportunités de décarbonation pour votre flotte de véhicules !
