Transition énergétique
Bretagne : où en est la transition énergétique des bus et cars ?
Direction la Bretagne pour la suite de cette série d’articles sur la transition énergétique du parc de bus et cars dans les régions. Lire la suite…
Fin du thermique en 2035 : vers un assouplissement des règles ?
Sous la pression des constructeurs et des États membres, la Commission européenne envisage d’assouplir l’interdiction des moteurs thermiques neufs après 2035. Un assouplissement qui ouvre à d’autres carburants alternatifs, dont le bioGNV. Lire la suite…
Normes CO2 européennes : le transport routier plaide pour un mix énergétique adapté aux réalités du terrain
Alors que la Commission européenne s’apprête à réviser les normes CO2 applicables aux véhicules neufs, plusieurs fédérations du transport routier et des filières énergétiques alertent sur les conséquences possibles de ces choix réglementaires pour les poids lourds. En toile de fond, un enjeu central : reconnaître un mix énergétique adapté aux réalités économiques et opérationnelles du transport routier afin d’accélérer la décarbonation sans fragiliser les flottes. Lire la suite…
Bruxelles n’interdira pas 100 % des voitures thermiques en 2035 ! Et pour les camions ?
On s’y attendait, c’est confirmé. La Commission européenne a annoncé, ce mardi 16 décembre, renoncer à imposer aux constructeurs automobiles l’obligation de ne vendre que des voitures électriques à partir de 2035. Lire la suite…
Réglementation CO2 des véhicules lourds : une tribune commune pour défendre le mix-énergétique
Dans une tribune collective, plusieurs fédérations alertent sur les risques d’une approche exclusivement électrique dans la révision des normes CO2 par la Commission européenne. Lire la suite…
Conseil européen des ministres des Transports : mégas-camions, 44 t en transit, poids et dimensions… Ce qu’il faut retenir pour la France
Les poids lourds de 44 tonnes et méga-camions de 25,25 mètres (EMS) pourraient être autorisés d’office à traverser les frontières en Europe à condition de fonctionner en tout électrique ou à l’hydrogène ou bien de s’inscrire dans un transport intermodal. Lire la suite…
Calculateur CO2 pour les transporteurs : Fleetenergies dévoile l’outil “Decarbon”
Fleetenergies, autrefois connue sous le nom d’AlertGasoil, lance Decarbon, une plateforme web de pilotage et de déclaration des émissions carbone. Directement adressée aux transporteurs, elle permet d’automatiser la création de rapports d’empreinte CO2 et leur transmission aux donneurs d’ordre. Lire la suite…
Mondelēz et Carrefour signent un accord axé notamment sur la décarbonation logistique
Mondelēz International en France et Carrefour signent un accord extra-financier destiné à accélérer le déploiement d’initiatives concrètes pour décarboner les filières des biscuits et du chocolat. Les deux acteurs prévoient entre autres d’étendre l’usage du rail-route. Lire la suite…
Décarboner le fret : un mix énergétique… où le bioGNV fait la différence
B100, hydrogène vert, bioGNV… L’association des utilisateurs de transport de fret (AUTF) animait jeudi 6 novembre 2025 un webinaire autour du thème « Energies alternatives au diesel, en dehors de l’électrique, où en est-on ? ». Si « mix énergétique » est ressorti comme le maître-mot de cet événement, le bioGNV s’est une nouvelle fois distingué comme la voie la plus mature et désirable, ne serait-ce que parce qu’il est disponible dans un réseau plus développé de stations publiques et contribue directement à faire vivre les territoires. Lire la suite…
Rétrofit bioGNV : CRMT prêt à convertir les poids lourds
À l’occasion du salon Solutrans, CRMT est intervenu sur le stand de GRDF pour rappeler les atouts du rétrofit bioGNV dans la décarbonation du transport. Déjà engagé dans la transformation des autocars scolaires, le spécialiste lyonnais est prêt à étendre ses solutions au transport routier de marchandises et cherche des partenaires pour engager les premiers projets. Lire la suite…
La Feuille d’Érable passe sa flotte au bioGNV, tout en restant performante dans les appels d’offres
Entreprise spécialisée dans la collecte, le tri et le recyclage de papier, La Feuille d’Érable a préféré le bioGNV à l’électrique pour ses nouveaux camions. Moins cher à l’achat, il lui permet en plus de répondre aux exigences environnementales de ses clients. Lire la suite…
Le groupe HAM accélère sur le 100 % bioGNV
En Espagne, le groupe HAM vient de passer ses trois premières stations-service au biogaz. D’ici 2026, tout son réseau fonctionnera uniquement au bioGNC et au bioGNL Lire la suite…
Bonne nouvelle pour les transporteurs : le Sénat neutralise la hausse de la fiscalité sur le HVO, le B100 et l’E85
Le débat parlementaire sur le budget de l’Etat réserve à ce stade de bonnes surprises aux transporteurs routiers. Le 29 novembre les sénateurs ont en effet annulé la hausse de la fiscalité envisagée sur le HVO en 2026, comme l’avaient fait les députés par le vote – passé un peu inaperçu le 19 novembre en séance – d’un amendement en ce sens. Un coup pour rien puisque le volet recettes du projet de la loi de finances n’avait finalement pas été adopté par l’Assemblée. Lire la suite…
Hydrogène vert : Lhyfe recentre ses priorités pour 2026
Le producteur d’hydrogène vert confirme le doublement de son chiffre d’affaires en 2025. Il prévoit une réduction de ses coûts dès 2026 et renforce ses efforts commerciaux sur les marchés les plus avancés. Lire la suite…
« Une stratégie globale » : inédit en Bretagne, Lorient met en service un premier bus à hydrogène
Il se faisait attendre : après quelques rebondissements, le premier bus à hydrogène a été mis en service sur le réseau de Lorient Agglomération, lundi 22 décembre 2025. Construit en France, il offre une autonomie pouvant atteindre 450 km. Quatre autres doivent rejoindre le réseau au premier trimestre 2026. Lire la suite…
La première aire de service 100 % électrique de France ouvrira en Bretagne
L’entreprise néerlandaise Fastned a remporté l’appel d’offres pour cette aire entièrement dédiée aux automobilistes qui ont choisi l’électrification. Elle ouvrira dans le Finistère, jusqu’ici sous-équipé comme le reste de la Bretagne. Lire la suite…
Inauguration du premier tracteur électrique Breger x Wilo : une avancée majeure pour la logistique durable !
Le groupe Breger et Wilo France ont inauguré aujourd’hui à Laval le premier tracteur électrique et sa semi-remorque co-brandés, marquant une étape clé dans leur partenariat pour une logistique plus respectueuse de l’environnement. Lire la suite…
Report modal
Comme 80 artisans à Nantes, le boulanger a remplacé son vieil express par un vélo-cargo : «Je rentre même chez moi avec»
Déjà 80 commerçants et artisans ont opté, à Nantes (Loire-Atlantique), pour des déplacements professionnels plus écolos avec le programme Soluce : vélos, livraisons mutualisées, auto-partage.. Lire la suite…
Un bateau 100 % électrique à plus d’un million d’euros pour relier une presqu’île du Morbihan
Lorient Agglomération fait construire un bateau 100 % électrique dans le cadre de la transition énergétique de son réseau de transports publics. Il sera mis en service en 2027. Lire la suite…
Avec Windcoop, les filières d’excellence de Lorient s’illustrent dans la transition maritime mondiale
Lorient Agglomération adresse ses félicitations à Windcoop, coopérative lorientaise engagée dans la décarbonation du transport maritime, pour le lancement du premier porte-conteneurs à voile au monde, une étape historique pour l’innovation maritime et la transition écologique. Lire la suite…
L’Union maritime de Brest et sa région veut renforcer la visibilité du port
Créée il y a quarante ans, l’Union maritime de Brest et sa région (Finistère) a tenu son assemblée générale vendredi 28 novembre 2025. Elle représente une quarantaine d’entreprises et 2 000 emplois. Lire la suite…
Transport-logistique. Haropa port obtient plus de 6M € de l’Europe pour l’électrification de ses terminaux
Lancé en 2022 par la Commission européenne, le dispositif AFIF (Facilité pour les infrastructures de carburants alternatifs) soutient les projets bas-carbone situés sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Haropa port, qui a candidaté à la deuxième phase du dispositif, figure parmi les bénéficiaires retenus et obtient 6,1 M€ pour son projet de branchements électriques à quai à la fois pour les porte-conteneurs, le fret et la croisière fluviale, ainsi que pour des bornes d’hivernage pour le fluvial. Lire la suite…
