Transition énergétique
Accord au Parlement pour la suppression des ZFE
Députés et sénateurs ont trouvé mardi soir un compromis pour tirer un trait sur les ZFE dans le cadre du projet de loi de simplification. Cette suppression doit maintenant être votée en séance. Lire la suite…
Loi-cadre des Transports : tout ce qu’il faut retenir pour le TRM
Après les conclusions d’Ambition France Transports, en juillet dernier, le ministère des Transports prévoit de faire adopter une loi-cadre courant 2026, pour y graver les grands principes. Quels articles concernent le transport routier ? Présentation. Lire la suite…
Immatriculations de poids lourds en 2025 : MAN est le grand gagnant, le bilan marque par marque
Conclue par 44 119 immatriculations de poids lourds neufs, l’année 2025 a été conforme aux pronostics qui la voyaient en baisse de 10 % environ. Tracteurs, porteurs, gamme lourde ou légère sont tous à ce niveau. Lire la suite…
Loi-cadre sur les transports : les chargeurs mis à contribution pour augmenter la part des camions électriques
Le gouvernement cherche à mettre la pression sur les chargeurs afin qu’ils augmentent la part des camions électriques pour transporter leurs marchandises. Lire la suite…
Daf ouvre ses commandes pour les nouveaux XG et XG+ Electric
Ils ne manquaient plus qu’eux. Avec le lancement de ses modèles XG et XG+ Electric, Daf affiche désormais un catalogue électrique complet (XB, XD et XF Electric). Ils sont déjà disponibles à la commande en France, en tracteur 4×2 et porteur 6×2. Selon les configurations, le délai de production est compris entre six et huit semaines. Lire la suite…
Camions hydrogène : des réductions d’émissions significatives… sous conditions
Une nouvelle étude suédoise confirme le potentiel de l’hydrogène pour décarboner le transport routier de marchandises. Mais son efficacité dépend fortement de son mode de production et de distribution. Lire la suite…
Air Liquide et TotalEnergies annoncent le lancement de la coentreprise TEAL Mobility pour créer le leader de la distribution d’hydrogène pour poids lourds en Europe
À l’occasion du salon Hyvolution 2024, Air Liquide et TotalEnergies annoncent la création de TEAL Mobility. Détenue à parts égales par les deux entreprises, TEAL Mobility va permettre d’accélérer le développement de l’hydrogène pour le transport de marchandises en proposant un réseau de 100 stations sur les grands axes routiers européens. Cette démarche contribue à renforcer l’impulsion donnée à toute la filière, des constructeurs de poids lourds aux opérateurs de transport. Lire la suite…
Témoignage : quand Annemasse expérimentait ses premiers véhicules GNV à la fin des années 90
En faisant une petite recherche sur Internet, on trouve la trace d’une étude lancée en 2022 qui s’intéresse aux énergies alternatives – dont le bioGNV – pour alimenter à la place du gazole les bennes à ordures ménagères de l’agglomération d’Annemasse, en Haute-Savoie. Lire la suite…
Report modal
Le transport de marchandises à vélo, ou « cyclologistique », objet d’un temps d’échanges avec Brest à pied et à vélo ce jeudi
Brest à pied et à vélo (BaPaV), l’association brestoise de promotion de la marche à pied et du vélo aux 650 adhérents, propose ce jeudi 15 janvier 2026 un temps d’échange sur le vélo en tant que moyen de transport de marchandises en espace urbain, autrement dit sur la vélologistique ! Lire la suite…
Le ferroviaire est-il en train de dérailler ?
En retard sur ses voisins européens, la France s’est fixée des objectifs ambitieux pour accroître la part du train dans les déplacements. Encore faudrait-il que l’intendance suive. Lire la suite…
Après le déraillement d’un train de fret en Normandie, des conséquences financières lourdes
Les experts mandatés pour comprendre l’accident qui coupe durablement la liaison SNCF entre Caen (Calvados) et Cherbourg (Manche) quitteront le site, ce mercredi 14 janvier 2026. Le début du relèvement des wagons s’annonce pour la fin de semaine et, déjà, le compteur « coût » s’affole. Lire la suite…
FM Logistic inaugure son premier corridor multimodal international France-Pologne
FM Logistic ouvre un nouveau corridor reliant les Hauts-de-France à la Pologne et confirme son ambition de développer un maillage multimodal européen fondé sur le combiné rail-route. . Lire la suite…
Logistique en Bretagne, pourquoi la route, le rail et les ports sont un casse-tête ?
Quand on parle de “mobilités”, on pense spontanément aux TER, aux embouteillages, aux pistes cyclables. Mais il existe une autre mobilité, plus discrète et pourtant omniprésente, celle des biens et des marchandises. Lire la suite…
Logistique en Bretagne : vers un développement du fret ferroviaire et portuaire
Un plan régional de 30 ans … Lire la suite…
BrestPort investit massivement pour augmenter son offre de services
Après une année 2025 de structuration, la société portuaire BrestPort accélère et investit massivement pour augmenter son offre de services. Christophe Chabert, son président, mise notamment sur le conteneur de proximité et la réparation navale pour doper l’activité. Lire la suite…
Transport maritime. 21 voyages aller-retour transatlantiques, 68 295 milles, 10 ports d’escale : le bilan 2025 de TOWT
Alors que le voilier Atlantis a été mâté hier 8 janvier 2026, TransOceanic Wind Transport (TOWT) publiait ce même jour son premier bilan annuel. Voici les chiffres clés d’une première année complète d’exploitation, avec ses voiliers-cargos Anemos et Artemis. En 2026, le transporteur devrait mettre deux nouveaux sister-ships à l’eau : Atlantis et Atlas. Lire la suite…
Avel Marine veut développer le transport maritime de marchandises décarboné et de proximité
Transporter des marchandises en Bretagne, de port en port par la mer ou les canaux, c’est l’objectif de l’association Avel Marine. Deux bateaux sont en restauration, le premier à Taden (Côtes-d’Armor), le second à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine). Lire la suite…
Matthieu Riou nommé directeur général de Grain de Sail Logistics
Le groupe breton Grain de Sail nomme Matthieu Riou comme directeur général de son entité de commission de transport et de logistique, Grain de Sail Logistics. Lire la suite…
Un projet à 15,2 millions d’euros pour certifier les bienfaits de la propulsion vélique
Piloté par l’IRT Jules Verne, Venffrais II entend objectiver les performances des technologies développées par les acteurs français de la propulsion vélique grâce à une enveloppe de 15,2 millions d’euros. Réunissant 23 acteurs, le projet participera à la structuration de cette filière clé pour décarboner le transport maritime. Lire la suite…
