Les chargeurs, acteurs clés de la transition énergétique
Acteur majeur de la logistique en France, le Groupe La Poste mobilise chaque jour près de 3 800 camions pour assurer l’acheminement des lettres et des colis. Dans le cadre de sa stratégie climat, l’entreprise s’est fixé un objectif ambitieux : porter à 40 % la part des kilomètres réalisés en énergies bas carbone d’ici 2030, contre 24 % aujourd’hui.
La majorité des liaisons poids lourds étant assurée par des entreprises de transport partenaires, La Poste agit comme facilitateur de la transition énergétique. Les critères environnementaux occupent une place importante dans les appels d’offres et les contrats de transport. L’entreprise favorise également des engagements sur des durées plus longues afin d’offrir davantage de visibilité à ses partenaires et de leur permettre d’investir dans des véhicules utilisant des énergies alternatives, dont le BioGNV. Une démarche qui se traduit notamment par la collaboration avec des transporteurs engagés dans cette transition, à l’image des Transports Orain, qui exploitent des véhicules alimentés au BioGNV, une solution contribuant à réduire de plus de 80 % les émissions de CO₂ par rapport au diesel.
Des résultats concrets pour la plateforme du Rheu
Cette stratégie se traduit déjà par des résultats mesurables autour de la plateforme Colissimo du Rheu. Aujourd’hui, 63 % des liaisons poids lourds au départ et à destination du site sont réalisées par des véhicules bas carbone, majoritairement alimentés au BioGNV.
La présence d’une station d’avitaillement BioGNV à proximité de la plateforme contribue également à faciliter l’exploitation quotidienne des véhicules et à accompagner le développement de solutions de transport plus sobres en carbone sur le territoire.
Une dynamique collective en Bretagne
La distinction attribuée à La Poste s’inscrit dans une dynamique régionale plus large. La Bretagne compte aujourd’hui près de 1 400 véhicules roulant au GNV/BioGNV. Le territoire dispose également de 39 stations publiques et privées ainsi que de plus de 114 sites de méthanisation en fonctionnement, contribuant à la production locale de biométhane.
Cette dynamique repose sur l’implication de nombreux acteurs de la chaîne de valeur : producteurs de biométhane, transporteurs, chargeurs, exploitants de stations et gestionnaires d’infrastructures. GRDF participe notamment au développement de la filière en assurant le raccordement des stations BioGNV au réseau de distribution de gaz, permettant leur alimentation au plus près des besoins des territoires.
Au-delà de la reconnaissance attribuée à La Poste, cette initiative illustre le rôle que peuvent jouer les chargeurs dans l’accompagnement de la transition énergétique du transport routier. En donnant de la visibilité aux transporteurs qui investissent dans des véhicules bas carbone, ils contribuent à créer un environnement favorable à la décarbonation du secteur.
Mixenn recense l’ensemble des stations publiques GNV ouvertes ou en travaux. La carte ci-dessous présente l’ensemble du réseau et donne accès aux informations pratiques et aux coordonnées des interlocuteurs pour vous y avitailler.
