Deux projets bretons parmi les lauréats
La Bretagne se distingue avec deux projets particulièrement intéressants pour l’avenir du transport maritime.
Grain de Sail Shipping, associé aux Chantiers de l’Atlantique, développera GDS 3, un porte-conteneurs à propulsion vélique principale. L’objectif est de démontrer la pertinence de la voile pour le transport de marchandises et de contribuer à structurer une filière française de navires de fret bas-carbone.
Autre projet breton : EO3, porté par Energy Observer et EO Concept. Il prévoit la construction d’un navire laboratoire destiné à tester une chaîne énergétique multi-énergies, intégrant notamment l’ammoniac. L’enjeu : expérimenter en conditions réelles les technologies qui pourraient équiper les navires bas-carbone de demain.
Des solutions qui dépassent le seul transport maritime
Les quatre autres projets lauréats travaillent sur des leviers complémentaires : nettoyage automatisé des coques pour réduire leur résistance à l’avancement, navire à passagers sans énergie fossile, vedette électrique pour les activités portuaires et moteur maritime fonctionnant au biométhane.
Pour la Bretagne, ces projets illustrent surtout la diversité des solutions mobilisables pour décarboner le transport de marchandises et de passagers. Propulsion vélique, nouvelles énergies, efficacité énergétique : autant de pistes qui peuvent contribuer à renforcer la compétitivité du maritime et à faire du transport par voie d’eau un levier supplémentaire de la transition des mobilités.
