Mutualiser pour mieux transporter
Premier levier largement partagé : il est important de mieux utiliser les capacités de transport existantes.
Baptiste Alexandre, chargé des relations partenaires chez B2P, a présenté l’outil de bourse de fret digitale que l’entreprise a développé. En mettant en relation transporteurs et commissionnaires, la plateforme permet de limiter les retours à vide, de massifier les flux et d’optimiser les trajets. À la clé : des camions mieux remplis, moins de kilomètres parcourus inutilement et une réduction de l’empreinte carbone, tout en améliorant la rentabilité des opérations.
Une logique de coopération également partagée par Guillaume Brohan, responsable opérationnel du GIE des Chargeurs Pointe de Bretagne. Depuis plus de dix ans, ce collectif d’industriels mutualise les expéditions de ses adhérents afin d’augmenter le taux de remplissage des camions. Une organisation qui permet de réduire les coûts logistiques, de maintenir un haut niveau de service et de diminuer les émissions de CO₂.
Deux approches différentes, mais une même conviction : avant même de changer de technologie, mieux organiser les flux constitue déjà l’un des leviers les plus efficaces pour accélérer la décarbonation du transport de marchandises.
Faire de l’électrique une solution opérationnelle
Sébastien Neaud, directeur général de Drop’n Plug, a présenté une réponse concrète à l’accès à la recharge. Grâce à des bornes de recharge électriques mobiles, l’entreprise apporte l’énergie directement au plus près des véhicules, offrant aux transporteurs une solution flexible pour accélérer l’électrification de leurs flottes, sans attendre le déploiement complet des infrastructures fixes.
Pour Hamza Bouchanane, responsable Environnement et Transition Énergétique chez Lahaye Global Logistics, l’électrique est déjà une réalité opérationnelle. L’entreprise déploie une chaîne logistique combinant fret ferroviaire et camions électriques afin de construire l’une des premières organisations multimodales 100 % électriques en France. Une stratégie qui permet de réduire d’environ 96 % les émissions de CO₂ par rapport à un schéma tout routier, avec une ambition affirmée : faire de cette organisation une nouvelle norme logistique, industrialisée, reproductible et compétitive.
Ces deux interventions montrent que l’électrification ne se résume pas au remplacement des véhicules : elle suppose de faire évoluer tout un écosystème, des infrastructures de recharge jusqu’à l’organisation des chaînes logistiques.
La transition passe également par les infrastructures
Suliak Aubin, responsable du développement commercial chez EDEIS- port de Saint-Malo, a rappelé sa volonté d’accompagner les chargeurs dans la construction de nouveaux schémas logistiques. Développement des flux conteneurisés, adaptation des infrastructures ou co-construction de solutions avec les entreprises : le port peut devenir un véritable partenaire de la décarbonation du territoire.
Avec son hub installé sur le port de Saint-Malo, La Petite Boucle illustre également le rôle des infrastructures dans le développement de la cyclologistique. Pour Alexandre Euzenat, fondateur de La Petite Boucle, cette implantation permet de gagner en performance opérationnelle en rapprochant les activités logistiques des zones de livraison. Solution de dernier kilomètre à faibles émissions de CO₂, la cyclologistique s’adapte à différents types de marchandises, des produits frais aux palettes en passant par la collecte de déchets.
Une transition déjà en mouvement
Les échanges du Mixenn Tour l’ont montré : la transition du transport de marchandises est déjà en mouvement. Elle ne repose pas sur une solution unique, mais sur la combinaison de plusieurs solutions complémentaires. Elle se construit par l’action collective, en associant technologies, infrastructures et nouveaux modèles d’organisation pour concilier performance logistique et réduction de l’impact environnemental.
Découvrez également les structures qui nous ont soutenu pour cette 6ème étape :
La prochaine escale devrait se déroulera à Saint Brieuc en fin d’année. Restez à l’écoute !
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