La journée a débuté par une introduction d’Iwen Layec, co-délégué général de Bretagne Supply Chain, qui ont présenté ensemble le programme Mixenn et Cyclo-cargologie, posé le contexte ainsi que les enjeux de cette journée.
Dominique de LA PORTBARRÉ, 4e Vice-président en charge du développement économique, de l’emploi, du commerce et de l’artisanat, du tourisme et de la communication et Maire de Saint-Méloir-des-Ondes, a ouvert la rencontre par un mot d’accueil politique, mettant en avant l’importance d’actions locales adaptées aux spécificités de chaque territoire.
Une session de pitchs éclairants pour découvrir des solutions et expériences locales
Ce sont ensuite plus de 10 professionnel.le.s qui ont joué le jeu des « pitchs » : 4 minutes chrono, montre en main ! Ils ont excellé pour partager leurs démarches de décarbonation des activités transport de marchandises. Etaient présents :
- Suliak Aubin – EDEIS – Ports de Saint-Malo & Cancale
- Elodie Boileux – Bretagne Next
- Mathurin Heude – Armateurs de rhum
- Alexandre Euzenat – La petite boucle
- David Mercier – Brittany Ferries
- Charles De La Monneraye – BM GNV
- Sébastien Neaud – Drop’n Plug
- Hamza Bouchanane – Lahaye Global Logistics
- Guillaume Brohan – GIE- Chargeurs Pointe de Bretagne
- Baptiste Alexandre –B2P
Le premier groupe a mis en avant le port de Saint-Malo comme moteur de la transition territoriale, avec un focus sur la stratégie portuaire présentée par EDEIS et l’expérimentation d’une station hydrogène sur le port portée par StatmobHY.
Ensuite, les Armateurs de rhum ont présenté des nouveaux modes de transport notamment avec le transport vélique comme alternative de fret, tandis que La petite boucle a mis en avant son modèle de cyclologistique et de hub urbain à Saint-Malo.
Le groupe suivant a porté sur la transformation des énergies du transport : Brittany Ferries a présenté la diversification énergétique de sa flotte, BM GNV35 a abordé les métiers liés à la distribution de GNV, Drop’n Plug a détaillé sa solution de recharge électrique mobile, et Lahaye Global Logistics a illustré sa transition vers l’électrique et les biocarburants ainsi que le report modal vers le train.
Enfin, le dernier groupe a mis l’accent sur l’optimisation des flux existants, avec la présentation des actions de mutualisation du GIE par Guillaume Brohan, et celle de l’outil de bourse de fret de B2P par Baptiste Alexandre.
Deux tables rondes pour illustrer les différentes initiative du territoire.
Après avoir pris connaissance de toutes ces solutions sur leur territoire, les participants étaient invités à participer à deux tables rondes:
- Les bonnes pratiques pour livrer dans les centres-villes à accès contraint
La table ronde s’est ouverte sur le constat des contraintes spécifiques aux centres-villes patrimoniaux comme Saint-Malo et Dinan (rues étroites, zones piétonnes, horaires limités), et sur le besoin d’optimiser collectivement les nombreuses tournées de livraison plutôt que tournée par tournée, avec un objectif commun de réduction de l’empreinte carbone.
Les échanges se sont déroulés en quatre temps : un état des lieux à Dinan croisant le regard d’un élu et celui d’un commerçant, le retour d’expérience d’un transporteur sur les difficultés du dernier kilomètre, la mise en avant des bonnes pratiques autour de la cyclologistique et de la mutualisation, puis une réflexion finale sur les perspectives et futurs projets à développer.
Pour lire l’ensemble de la table ronde, c’est ici.
- Saint-Malo, futur port à conteneurs ?
Dans un contexte où les chaînes logistiques doivent à la fois gagner en efficacité et réduire leur impact environnemental, le rôle des ports secondaires est de plus en plus questionné. Cette table ronde a interrogé la place que pourrait occuper Saint-Malo dans les chaînes logistiques de demain, non pas comme un grand port à conteneurs à l’image du Havre, mais comme un port secondaire valorisant ses atouts propres. L’objectif n’était pas de trancher sur un développement conteneurisé, mais d’ouvrir la réflexion sur ses conditions de sa pertinence : besoins, flux concernés, contraintes et opportunités.
Pour lire l’ensemble de la table ronde, c’est ici.
La matinée a été ponctuée de temps de réseau et différents temps ont permis notamment de croiser les regards et de créer de nouvelles synergies et projets entre les acteurs et actrices présents, notamment autour d’un cocktail déjeunatoire.
La visite du port de Saint-Malo
L’après-midi, une visite du Port de Saint-Malo a eu lieu, mêlant anecdotes, histoire et découverte de ses activités. Les participant·e·s ont également pu profiter d’une visite privilégiée des cales du Grain de Sail II et un passage par La Petite Boucle – Saint Malo.
« J’ai beaucoup apprécié ce moment, ainsi que la qualité des discussions et des perspectives partagées : j’ai trouvé cette rencontre très enrichissante et inspirante. »
Gildas LE GUILLOUZER
Merci à toutes et tous pour votre participation à cette journée qui à permis de créer de nouvelles idées.
Découvrez également les structures qui nous ont soutenu pour cette 6ème étape :
La prochaine escale devrait se déroulera à Saint Brieuc en fin d’année. Restez à l’écoute !
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