Un engagement régional de longue date
Dès 2021, la Région Bretagne s’est dotée d’une feuille de route hydrogène, complétée en 2023 par une stratégie portuaire ambitieuse. L’un de ses axes prioritaires consiste à transformer les ports bretons en leviers actifs de la transition énergétique. Pour cela, la Région mise sur les carburants alternatifs, et notamment l’hydrogène vert. L’objectif est double : décarboner les activités maritimes, mais aussi les usages terrestres.
C’est dans ce cadre que s’inscrit StatMobHy. Cette initiative poursuit trois objectifs concrets :
- Démontrer la faisabilité de la distribution d’hydrogène vert sur les ports
- Sensibiliser les acteurs portuaires
- Les accompagner dans la maîtrise des enjeux techniques et de sécurité
Des freins persistants malgré des équipements disponibles
Du côté naval, les projets avancent. En revanche, les usages terrestres de l’hydrogène peinent encore à s’imposer dans les ports bretons. Les raisons sont bien identifiées : coûts élevés, infrastructures insuffisantes, manque de formation et contraintes réglementaires. C’est d’autant plus paradoxal que les véhicules et les équipements de distribution existent sur le marché. C’est précisément pour lever ces verrous que la Région a conçu StatMobHy.
Une mobilisation collective au service d’un projet pionnier
StatMobHy fédère un large réseau de partenaires publics et privés, chacun jouant un rôle précis. Le projet rassemble la Région Bretagne, Edeis, Saint-Malo Agglomération, Brétéché et Manitou. Energy Observer, le SDIS et la Capitainerie du port de Saint-Malo y participent également. Enfin, GCK assure la fourniture de l’hydrogène et l’exploitation de la station.
StatMobHy en action sur le port de saint malo
Actuellement, le projet entre dans une phase concrète. GSF, prestataire du concessionnaire portuaire Edeis, et la Région Bretagne utilisent des chariots élévateurs à hydrogène pour leurs missions quotidiennes de manutention. Ces engins remplacent directement leurs équivalents diesel dans les déchetteries et ateliers du port. Un test grandeur nature, au cœur des opérations portuaires.
Et après Saint-Malo ?
StatMobHy marque une étape concrète vers la décarbonation des activités portuaires terrestres en Bretagne. En associant acteurs publics, privés et usagers, l’expérimentation vise à créer un effet d’entraînement et à préparer le déploiement de solutions durables sur l’ensemble des ports régionaux. En fonction des résultats du projet, l’expérimentation pourrait se renouveler à Lorient et Brest.
