Les ports de Lorient, Saint-Malo & Cancale, Brest & Roscoff franchissent une nouvelle étape dans leur coopération. Avec « Embarqué en Bretagne », ils souhaitent désormais aller à la rencontre des entreprises bretonnes pour mieux comprendre leurs besoins logistiques et construire avec elles des solutions maritimes et ferroviaires compétitives, plus résilientes et moins carbonées. L’ambition est de faire des infrastructures portuaires et ferroviaires bretonnes de véritables leviers de compétitivité et de résilience pour les entreprises, tout en contribuant à la décarbonation du transport de marchandises.
Partir des besoins des entreprises
« Embarqué en Bretagne » fait le choix de partir des flux et des besoins réels des chargeurs, plutôt que de construire d’abord un nouveau dispositif ou un nouveau label. La démarche réunira progressivement chargeurs, transporteurs, logisticiens, opérateurs portuaires et ferroviaires, acteurs économiques et collectivités afin d’identifier les opportunités et de faire émerger des projets concrets. L’objectif est notamment d’identifier et d’accompagner les entreprises qui souhaitent faire évoluer leurs schémas logistiques, tout en valorisant celles qui choisissent déjà les solutions maritimes ou ferroviaires bretonnes.
« Notre objectif n’est pas de créer un label de plus. Nous voulons aller vers les entreprises, comprendre leurs flux et construire avec elles des solutions concrètes. »
Christophe Chabert, président du directoire de BrestPort, membre du GIE Bretagne Port Strategic Alliance
Le ferroviaire au cœur de la réflexion
Si la démarche s’appuie sur les ports et le développement des flux maritimes, le ferroviaire est intégré dès son lancement. Les travaux porteront notamment sur les dessertes existantes, les complémentarités entre transport maritime et ferroviaire, ainsi que sur les conditions nécessaires pour permettre aux entreprises de développer leur recours au train. Un comité de suivi, réunira les ports, la Région Bretagne et des représentants des principales filières économiques et logistiques concernées. Il aura notamment pour mission de faire émerger et de suivre les projets, de construire progressivement les critères de reconnaissance de la démarche et d’en mesurer les résultats économiques, logistiques et environnementaux.
Une démarche soutenue par la Région Bretagne
La Région Bretagne accompagne cette initiative, en cohérence avec sa stratégie portuaire, sa feuille de route logistique et ses objectifs de décarbonation. Elle participera au comité de suivi et aux travaux afin notamment de favoriser l’articulation avec les politiques régionales, de contribuer à l’intégration des solutions ferroviaires et d’identifier les dispositifs existants susceptibles de soutenir les projets des entreprises.
Bretagne Supply Chain : mobiliser les chargeurs et faire vivre la démarche dans les réseaux économiques
Pour transformer cette ambition en projets, Bretagne Port Strategic Alliance s’appuie notamment sur Bretagne Supply Chain, en tant que cluster régional dédié à la supply chain. En tant que cluster régional et animateur du dispositif Mixenn, Bretagne Supply Chain contribuera au GIE en mobilisant son réseau et en relayant les solutions et les projets développés dans le cadre d’« Embarqué en Bretagne ». Cette articulation doit permettre de rapprocher deux dynamiques complémentaires : l’offre et les capacités des ports bretons d’un côté, les besoins et les flux des entreprises de l’autre.
Des premières solutions attendues dès 2027
Les travaux débuteront dans les prochaines semaines. Ils porteront notamment sur l’accompagnement des entreprises, leur mise en relation avec les ports et les opérateurs, la valorisation de leur engagement et l’identification des dispositifs existants. Plusieurs retours d’expérience pourront alimenter la démarche, à l’image du Glaz Bonus, initié par BrestPort et présenté à l’ADEME. Une première proposition de charte, de critères de reconnaissance et de gouvernance sera construite avec les partenaires concernés, avec l’objectif de disposer d’un cadre opérationnel au début de l’année 2027.
Avec « Embarqué en Bretagne », l’enjeu est donc de passer de la coopération entre ports à une dynamique collective directement utile aux entreprises :
- mieux connaître leurs flux,
- lever les freins,
- connecter les bons acteurs
- faire émerger des solutions concrètes.
Pour Bretagne Supply Chain et Mixenn, cette démarche s’inscrit pleinement dans leur vocation : fédérer les acteurs de la supply chain bretonne et créer les conditions permettant aux entreprises de passer à l’action.
