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Transport ferroviaire : la Bretagne désormais reliée à Nancy

Publié le 24/10/2024

Be Modal, l’opérateur de transport combiné rennais, s’est associé au Groupe MGE, groupe familial de transport, logistique et prestations industrielles, pour proposer des solutions de transport intermodal grâce à un service ferroviaire entre Rennes (35000) et Blainville-sur-l’Eau (54360). Désormais, la Bretagne est connecté à l’Est de la France par un service de transport qui permettra de réduire jusqu’à 85% des émissions de CO2

 

L’ouverture de ce nouveau service de transport combiné entre Rennes et Nancy vient enrichir l’offre de transport intermodal déjà proposée par Be Modal, sur la ligne reliant Rennes – Lille, lancée 2023.

Be Modal est en charge des lots ferroviaires au départ de Rennes et à destination de Blainville-sur-l’Eau et le Groupe MGE commercialise les chargements au départ de sa plateforme rail-route de Blainville-sur-l’Eau vers Rennes. Le transport ferroviaire est assurée par Fret SNCF. 

Ce nouveau service permet le transport des caisses mobiles, de dimensions comprises entre 20’ et 45’.

Détails de la rotation

  • Départ de Rennes : Chaque vendredi à 9h – arrivée prévue le lundi ou mardi à Blainville-sur-l’Eau.
  • Départ de Blainville-sur-l’Eau : Chaque mardi, pour une arrivée à Rennes Terminal le vendredi.

En savoir plus sur les services ferroviaires en Bretagne

Chaque société est en mesure de proposer à ses clients une capacité de 3 wagons de 90 pieds, soit l’équivalent de 6 caisses UTI. Ce volume pourra augmenter à mesure de la demande.

Nouvelle ligne ferroviaire Rennes Nancy
Ligne Rennes – Blainville sur le Terminal de Rennes – Photo : Lahaye Global Logistics

Cette nouvelle ligne est une innovation car elle combine le transport ferroviaire conventionnel et le transport intermodal rail-route. En effet, des coupons de wagons spécialisés pour les UTI (Unité de Transport Intermodal) sont directement insérés aux trains conventionnels, offrant ainsi une flexibilité inédite pour les flux de marchandises. Ce modèle de transport évolutif allie les atouts des deux modes : la robustesse des trains classiques et l’adaptabilité du combiné.

Cette prestation innovante permet de réduire les émissions de CO2 de 85 %, contribuant ainsi à désengorger les routes tout en réduisant les nuisances sonores.

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